Како да го замените 6-цилиндричниот мотор Перкинс со комплети со клипни облоги

Во земјоделските машини и опрема, моторот е основната компонента, играјќи клучна улога во обезбедувањето на нормално функционирање на машините. На6-цилиндричен мотор Перкинсе широко користен мотор во земјоделски машини и опрема, кој има карактеристики на силна моќност, стабилност и доверливост. Меѓутоа, како што се зголемува времето на користење, различни компоненти на моторот може да доживеат абење и кинење, што бара замена. Оваа статија ќе обезбеди детален вовед во процесот на замена на 6-цилиндричен мотор Перкинс со комплети за клипна обвивка во автомобил на Volvo, помагајќи им на читателите да ги разберат и совладаат техниките за замена.

1, Прелиминарна подготовка

Пред да ги замените комплетите на облогата на клипот на моторот, прво треба да се изврши доволно подготовка. Ова вклучува подготовка на потребните алатки, материјали и безбедносна заштитна опрема. Во исто време, неопходно е да се осигура дека моторот е исклучен и изладен на собна температура за да се спречат безбедносни несреќи како што се изгореници за време на процесот на замена.

2, Демонтирање на стари делови

1). Расклопување на главата на цилиндерот: Прво, потребно е да се расклопи главата на цилиндерот на моторот. За време на процесот на расклопување, обрнете внимание на заштитата на заптивката на главата на цилиндерот за да спречите оштетување. Во исто време, проверете ја главата на цилиндерот за пукнатини, деформации и други оштетувања и навремено заменете ја доколку е потребно.

2). Расклопување на склопот на поврзувачката шипка на клипот: Следно, потребно е да се расклопи склопот на поврзувачката шипка на клипот. За време на процесот на расклопување, треба да се обрне внимание на заштитата на прстените на клипот и ѕидовите на цилиндерот за да се спречат гребнатини. Во исто време, проверете дали има абење, пукнатини и други оштетувања на компонентите како што се клипови, клипни прстени и поврзувачки шипки и навремено заменете ги доколку е потребно.

3). Расклопување на картерот: Конечно, потребно е да се расклопи картерот. За време на процесот на расклопување, треба да се обрне внимание на заштитните компоненти како што се заптивката на картерот и лежиштата на коленестото вратило. Во исто време, проверете дали има дамки од масло, нечистотии итн. во внатрешноста на картерот и исчистете го доколку е потребно.

3, Инсталација

1. Инсталирајте го картерот: Прво, треба да се инсталира нов картер. За време на процесот на инсталација, проверете дали заптивката на картерот е недопрена и неоштетена и рамномерно нанесете заптивната смеса. Во исто време, проверете дали внатрешноста на картерот е чиста и исчистете ја доколку е потребно.

2. Инсталирајте го склопот на поврзувачката шипка на клипот: Следно, треба да се инсталира нов склоп на клипна шипка за поврзување. За време на монтажата, проверете дали компонентите како што се прстените на клипот и ѕидовите на цилиндерот се чисти и без нечистотии. Во исто време, проверете дали позицијата на отворање на прстенот на клипот ги исполнува барањата и прилагодете ја доколку е потребно. Дополнително, при инсталирање на шипката за поврзување, проверете дали просторот на лежиштата на поврзувачката шипка е соодветно и не е премногу тесен или премногу лабав.

3. Инсталирајте ја главата на цилиндерот: Конечно, треба да се инсталира нова глава на цилиндерот. За време на процесот на инсталација, проверете дали заптивката на главата на цилиндерот е недопрена и неоштетена и рамномерно нанесете заптивната смеса. Во исто време, потребно е да се провери дали вртежниот момент на затегнување на главата на цилиндерот ги исполнува барањата и не смее да биде премногу стегнат или премногу лабав. По инсталирањето на главата на цилиндерот, исто така е неопходно да се проверат параметрите на времето на палење и клиренсот на вентилот на моторот за да се осигура дека тој може да работи нормално.

4, Инспекција и дебагирање

По завршувањето на замената на комплетите за облоги на клипот на моторот, потребна е сеопфатна проверка и дебагирање. Ова вклучува проверка дали нивото на моторното масло, течноста за ладење и другите течности се нормални и проверка дали моторот работи непречено и без никакви абнормални звуци. Во исто време, исто така е неопходно отстранување грешки на моторот, како што се прилагодување на времето на палење, клиренсот на вентилот и други параметри, за да се осигура дека моторот може да работи нормално.