Водич за нега на дизел мотор за зимски Yanmar: Обезбедување сигурни перформанси при ладно време

Како што пристигнува зимата, особено со екстремниот студ во северните региони, Јанмардизел моторисе соочуваат со предизвици како тешко стартување, желатинирање на горивото, проблеми со подмачкување и замрзнати делови. Бидејќи овие мотори се клучни во земјоделството, рударството, отстранувањето на снегот и транспортот, правилната нега во зима е од клучно значење за нивното безбедно и ефикасно работење. Во SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED, како професионален добавувач на дизел мотори, ја разбираме важноста на правилното одржување. Еве практичен преглед на зимското одржување во седум клучни области, за да му помогнете на вашиот мотор лесно да се справи со студот.

1. Систем за гориво: Одржувајте го да тече

Студеното време може да го направи дизелот густ и восочен, што може да ги затне филтрите и линиите. Еве што да правите:

· Користете ја вистинската класа на дизел: Поврзете го дизелот со вашите локални ниски температури. Во многу студени области (под -30°C), користете дизел од -50 степени. За умерен студ (-10°C до -30°C), работи -35 степени. Во поблаги региони (0°C до -10°C), -10 одделение треба да биде во ред. Не мешајте различни сорти и избегнувајте гориво складирано над 6 месеци.

· Гледајте за вода: Влагата може да влезе во горивото и да замрзне. Испуштајте ја водата од дното на резервоарот неделно додека горивото не стане чисто. Исто така, проверете го сепараторот за вода на филтерот за гориво и испразнете го доколку е потребно. Ако филтерот е замрзнат, загревајте го внатре - никогаш не користете пламен.

· Размислете за адитиви против гел: Во области под -20°C, додавањето анти-гел одобрен од Yanmar (околу 1 литар на 1000 литри гориво) помага да се спречи желатинирање. Ако вашиот мотор има грејач на гориво, проверете дали работи. Почувствувајте ги линиите за гориво по палењето - ако не се загреваат, проверете го грејачот.

· Изолирајте и проверете дали има протекување: Студот може да ги направи линиите за гориво кршливи. Проверете ги сите линии, врски и заптивки за пукнатини или протекување. Завиткајте ги отворените линии за гориво и филтерот со изолација (како чаури од пена) за да го одржите горивото потопло.

2. Систем за подмачкување: Правото масло е важно

Ладното го згуснува маслото, што го отежнува моторот да стартува и правилно да циркулира.

· Изберете зимско масло: Одете на синтетички масла како 5W-30 или 5W-40, кои течат подобро на студ. Избегнувајте подебели масла како 15W-40 во зима. Држете се до брендовите што ги исполнуваат стандардите на API CK-4.

· Променете го маслото и филтрирајте на време: Пред зимата, сменете го маслото и филтерот ако поминале повеќе од 500 часа или 6 месеци. Направете го тоа со топол мотор за да се исцеди целосно. По полнењето, вклучете го моторот накратко, а потоа проверете го нивото на прачката - држете го помеѓу ознаките.

· Чувајте го маслото топло: За мотори складирани надвор, размислете за завиткување на садот за масло во изолација. Ако е под -20°C, претходно загрејте го маслото (со помош на приклучоците за осветлување) пред да започнете. Проверувајте го нивото на маслото неделно и внимавајте на протекување.

3. Систем за ладење: Спречете замрзнување

Ова е критично - замрзнувањето на течноста за ладење може да го пукне блокот на моторот или радијаторот.

· Користете соодветна течност за ладење: Секогаш користете квалитетен антифриз на база на етилен гликол, а не вода. Изберете мешавина со точка на замрзнување најмалку 10°C под најниската очекувана температура. Тестирајте ја концентрацијата со тестер и заменете ја на секои 2 години или ако изгледа валкано.

· Проверете ги нивоата и протекувањето: Кога моторот е ладен, проверете го нивото на течноста за ладење во преливниот резервоар - дополнете со истиот тип доколку е потребно. Проверете ги цревата, радијаторот и пумпата за вода за протекување или мраз. Додавањето капак на радијаторот може да помогне во многу студени области.

· Чувајте го радијаторот чист: Снегот и остатоците може да го блокираат протокот на воздух. Нежно исчистете ги перките на радијаторот со компримиран воздух (од внатре кон надвор). Ако има мраз, одмрзнете го со топла вода - не чепкајте во него. Исто така, проверете дали работи термостатот; моторот треба разумно брзо да се загрее до 80–90°C.

· Испуштање и полнење на течноста за ладење: Кога ја заменувате течноста за ладење, целосно исцедете ја од радијаторот и блокот на моторот кога е ладно. Наполнете со свежа смеса, вклучете го моторот за да испушти воздух и повторно проверете го нивото.

4. Електричен систем: Сигурни стартови

Студот ја намалува моќноста на батеријата и може да предизвика електрични проблеми.

· Грижа за батерии: Проверете ја батеријата за пукнатини или корозија. Исчистете ги терминалите со топла вода и нанесете вазелин. Здравата батерија треба да чита најмалку 12,6 V кога е ладна. Ако е слаб, наплаќајте го неделно. За складирање на отворено, размислете за ќебе за батерии или внесете го внатре. Чувајте ги врските цврсти.

· Стартер и жици: Проверете ги приклучоците на стартерот и релето за корозија. Слушајте слаби или невообичаени звуци кога почнувате. Ако е потребно, завиткајте го стартерот во изолација.

· Сјајни приклучоци и предгрејачи: Тестирајте ги свеќите со вртење на клучот во положбата за претходно загревање - показното светло треба да свети неколку секунди. Ако не, проверете ги приклучоците и релеите. За мотори со грејач на влезниот воздух, проверете дали се загрева правилно.

· Чувајте ги работите суви: Проверете ги жиците за оштетување или влага. Користете диелектрична маст на конекторите за да спречите корозија. Проверете дали алтернаторот се полни правилно (околу 13,8–14,5 V).

5. Внесување и издувни гасови: Лесно дишете

Ладниот, снежен воздух може да ги затне филтрите и да предизвика замрзнување на издувните гасови.

· Одржување на филтерот за воздух: Често проверувајте го филтерот за воздух - чистете го неделно ако е прашин (извадете ја прашината или измијте ако може повторно да се употребувате). Заменете го на секои 200 часа или кога покажува индикаторот. Во снежните области, размислете за заштита од снег над доводот. Покријте го доводот кога е паркиран.

· Проверете ги доводните грејачи: Ако вашиот мотор има доводен грејач, проверете дали работи за да помогне при ладно палење.

· Грижа за издувни гасови: Исчистете го снегот или мразот од пригушувачот и цевката - користете топла вода, а не оган. Проверете дали сопирачката за издувните гасови (ако е опремена) се движи слободно. Покријте го излезот од издувните гасови кога сте долгорочно паркирани.

6. Целокупна заштита и складирање

Малку дополнителна грижа оди долг пат.

· Исчистете и заштитете: Добро исчистете го моторот пред зимата. Нанесете спреј против 'рѓа на металните делови и гумен регенератор на цревата и ремените.

· Проверете ги ремените: Ладното ги вкочанува ремените. Проверете го затегнатоста - тие треба да се отклонат околу 10-15 mm кога ќе се притиснат. Заменете ги сите испукани или истрошени ремени.

· Долгорочно складирање: Ако се чува повеќе од еден месец, наполнете го резервоарот за гориво, сменете ги маслото и филтерот, обезбедете соодветна концентрација на течноста за ладење или исцедете ја и извадете ја батеријата за складирање во затворен простор. Запечатете ги сите отвори и размислете за замаглување на цилиндрите со масло. Покријте го моторот со водоотпорна церада на суво место.

· Рутина за загревање: По палењето, оставете го моторот да работи 3–8 минути додека температурата на течноста за ладење не достигне најмалку 60°C пред да возите или да го наполните. Избегнувајте долго празен òд и мониторските мерачи.

7. Брзо решавање проблеми

· Нема да започне?Проверете го полнењето на батеријата, горивото за желатинирање и свеќите. Можете да го загреете моторот со топла вода истурена над блокот - никогаш не користете отворен пламен.

· Ниска моќност?Проверете дали има затнат филтер за воздух или вода во филтерот за гориво. Исчистете го мразот од издувните гасови.

· Ниска температура на течноста за ладење?Термостатот можеби е заглавен отворен. Исто така, проверете го нивото на течноста за ладење и блокирањето на радијаторот.

· Истекување гориво?Исклучи веднаш. Заменете ги испуканите линии или заптивки и испуштете го воздухот од системот пред да го рестартирате.

Завршување

Зимската грижа за вашиот дизел Yanmar се сведува на спречување на замрзнување, желати, протекување и абење. Користете ги вистинските течности, одржувајте го електричниот систем во форма и заштитете го моторот од елементите. Прилагодете ја вашата рутина на локалните услови и редовно проверувајте ги работите. Малку внимание сега ќе го одржи моторот да работи силно цела зима, ќе заштеди при поправки и ќе се осигура дека е готов кога ќе ви треба.