403D-15 ENINE ASSY - Производители, добавувачи, фабрика од Кина

C-epc вентилот е главно за да ја почувствува вистинската состојба на брзината на моторот и да ја прилагоди главната брзина на проток на хидрауличната пумпа на соодветниот сигнал. Како што се менува работната состојба, брзината на моторот исто така ќе се промени, а протокот на хидрауличната пумпа што одговара на моторот исто така ќе се промени соодветно.

Во процесот на работа на багерите често се среќаваме со проблемот на ненормално зголемување на потрошувачката на дизел или согорување на маслото, што невидливо предизвикува зголемување на трошоците за работа на опремата, а овој симптом често е придружен со абење и дефект на опремата. Ајде да погледнеме како да се дијагностицира вистинската причина за зголемена потрошувачка на гориво или согорување на масло.

Дизел моторот Isuzu 6BG1 користи јапонска пумпа за вбризгување гориво на линијата Bosch, млазница за вбризгување гориво со повеќе дупки, пумпа за вода од типот на вител и термостат од типот на восочна пилула. Усогласете се со кинеските стандарди за секундарна емисија. Препорачаното масло за подмачкување е API класификација CD, CF4, DH1 или погоре, општо SAE, 10w-30 или 15w-40. Главните технички параметри се како што следува:

Воодушевени сме да објавиме дека SwaflyEngine штотуку донесе испорака на пет сосема нови мотори Cummins®, проширувајќи го нашиот инвентар со подготвени модели C6, 6B, QSB, M11 и NT855.

Подобрете ја или заменете ја вашата опрема со сосема нов, оригинален Caterpillar C7.1 Assy на моторот (P/N: #5592588).

Имате багер со тркала на кој му е потребен цврст дизел мотор на гасеница? Имаме добро користена Caterpillar C6.6 (Дел бр. 369-7840) на залиха во моментов-без долги чекања, само заврткајте го и одете.