Kubota V1505-T - Производители, добавувачи, фабрика од Кина

Со популаризацијата на EFI дизел моторите, се повеќе корисници се жалат дека стапката на дефект на EFI моторите е превисока, трошоците за одржување се високи, а оперативните трошоци остануваат високи. Електронски контролираниот мотор за вбризгување гориво има сложена структура, неправилно користење и одржување и е подложен на дефекти, па дури и оштетување на системот. Затоа, неопходно е да разбереме на што треба да се обрне внимание при користењето и одржувањето на дизел моторите EFI за да се намали стапката на дефекти и трошоците за користење.

Неодамна, во зафатената градежна база на мостот на реката Јанџи Јангце, една од највисоките и најголемите ротирачки апаратури за дупчење е особено привлечна.

1106D-70TA што го носи багерот XG822 22T на Xiagong™, моќен и опремен со механичко вбризгување гориво, максималната моќност може да достигне 129 kW. Овој модел на мотор е целосно дизајниран и произведен од SWAFLY Wuxi Engine Industrial Park. Основното внимание за тимот на дизајнерски инженери е како темелно да се реши проблемот со различните квалитети на горивото кои влијаат на перформансите на моторот. Како резултат на тоа, со усвојување на целосно надграден систем за гориво, приспособливоста на моторот на производи со слаб гориво беше значително подобрена. Со помош на подобрени филтри, сите можни остатоци во горивото беа ефикасно собрани.

Вообичаените дефекти на пумпата за гориво SWAFLY C6.4 се како што следува:

Багерите мотори служат како моќност за тешка градежна опрема, овозможувајќи ефикасно извршување на проектот, додека ги минимизираат оперативните предизвици

Swafly Machinery значително го прошири опсегот на делови за багер, со силен фокус на системот за гориво и електричните компоненти. Ова ажурирање има за цел подобра поддршка на работилниците за поправка и сопствениците на опрема ширум светот на кои им треба брзо доверливи делови.